[카모드] 투스카니 02년식

2008-10-09 アップロード · 310 視聴

제작/ 카모드(http://www.carmode.com)
photo/text/ 강경완 (Webmaster@carmode.com)
오너/ 김민기/40세/헤어디자이너/경기김포

오너가 말하는 포인트!

1.앞 라인: 카리스마가 있어보여서 마음에 든다.
2.뒤 펜더: 볼륨감이 좋아보여서.
3.리어뷰: 엉덩이가 섹시해 보인다.

화려함과 절제의 경계를 줄 타는 투카

스포츠카의 속내를 앨레강스하게 표현했다. 투스카니로 뽑을 수 있는 최대한의 무게감이 안닌가 생각든다. 이 차량의 주인공은 베테랑 헤어디자이너. 디자이너로서의 고집이라고나 할까 애초 계획에서 어느 것 하나 허투루 작업 한 것이 없다. 그동안의 드레스업력도 화려하여 중복 투자는 최소로 줄였다. 그동안 각종 일본산 스포츠카를 섭렵하고 안 거쳐 간 차종인 투스카니를 선택, 그가 구상한 투카 드레스업의 완성이 눈앞에 보인다. 리어쿼터부인 리어 펜더와 범퍼부의 비주얼을 중시 한다는 김민기 오너는“사람이나 차나 이 부위가 예쁜 것이 매력적인 것 같아요” 라며 오버펜더 작업에 신경을 많이 썼음을 이야기 한다. 하나 모터스의 리어오버펜더 키트는 펜더를 포함 벨트라인 가까이 덮는 스타일이지만 윗부분은 잘라내고 펜더부만 작업을 하여 둔하지 않고 라인이 잘 빠졌다. 알로이 휠은 스포크에 블랙, 테두리는 레드로 커스텀 도색을 하여 볼크의 새로운 모습을 표현 했으며 퍼포먼스도 소홀 하지 않아 일반 유 300마력으로 출력 부족을 커버했다.

SPEC

에어로파츠:(앞)하나 와이드 바디키트+자체제작 스포일러, (뒤)하나 와이드 바디키트+자체제작 디퓨져, (옆)엑스튠
트렁크 스포일러:이션스
라디에이터 그릴:...
휠:볼크 데이토나 18″ (앞)9.5j +25 (뒤)11j +20
타이어:브릿지스톤 (앞)235/40R18 (뒤)265/35R18
서스펜션:T&P
브레이크:2p
외부도장:테크니컬 그레이
머플러:Lead one
익스테리어 기타:FL2 개조, 리어 콤비램프 LED화, 보닛 로텍 덕트 매립, M&S루프 스포일러, 루프 블랙처리
엔진:가레트 2871, 일반유 맵핑 300마력
인테리어:데피게이지 세트(배기온, 수온, 유압, 부스트), 파나소닉 올인원
드레스업 비용:약 1,600만원 엔진:약 800만원 오디오:약 300만원


<DSC_4491, DSC_4663>이션스 트렁크 스포일러. 좌우로 넓은 사이즈로 인해 순정에는 잘 어울리지 않으나 오버 바디작업에는 잘 어울린다고.

<DSC_4624>드러내지 않은 인터쿨러. 일반유 300마력의 터보 엔진이 안에 있다.

<DSC_4626>오버 펜더가 자연스럽다.

<DSC_4641>휠:볼크 데이토나 18″ (앞)9.5j +25 (뒤)11j +20 타이어:브릿지스톤 (앞)235/40R18 (뒤)265/35R18

<DSC_4648>로텍의 에어덕트를 이식 후 스무징 작업을 하였다. 시판되는 6구 보닛대비 원하는 곳에 원하는 사이즈로 매립이 가능한 장점이 있다.

<DSC_4658>엑스튠 사이드 스커트. 넓적한 도어에 포인트를 준다.

<DSC_4662>LED화된 리어콤비네이션 램프.

<DSC_4674>자체제작 디퓨져와 터보차량 답지 않은 전체 디자인을 중시한 머플러는 Lead one제품.

<DSC_4679>M&S루프 스포일러.

<DSC_4682>데피 게이지 세트. 브라켓은 M&S제품이다.

tag·카모드,드레스업카,투스카니

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