[카모드] 300C 5.7 Hemi

2009-06-11 アップロード · 543 視聴

제목: 300C 5.7 Hemi

제작/ 카모드(http://www.carmode.com)
photo/ 김판준(blog.naver.com/mirshout)
text/ 강경완 (Webmaster@carmode.com)

오너/ 김형식 28세

Copyright ⓒ 2008 . Carmode. All rights Reserved



오너가 말하는 포인트!


1.알로이 휠: 밀라노 22″ 휠, 허머 튜닝 파츠 회사로 고가의 휠.
2.SRT 그릴, 립: 기본 300C의 웅장함을 좀 더 살릴 수 있고 다운포스로 인한 안정감을 줄 수 있을 것 같다.
3.배기 계: MAGNA FLOW사의 풀 배기는 V8엔진 음을 그대로 전달해 주고 중저속에는 거의 소리가 나지 않으며 고회전시 AMG급 이상 소리가 나는 특징을 보인다.



V8 5.7L Hemi(헤미)+흡배기 풀 파워에 번 아웃을 허락한 밀라노 22″


“세계 10대 엔진인 5.7헤미 엔진에 끌려 300C를 선택 했다. 하지만 차량디자인이 젊은 사람들이 선호하기에는 힘들기에 드레스업과 튜닝을 하게 되었다.”며 300C 선택이유를 말하는 김형식 오너. 그가 선택한 튜닝 파츠들은 미국현지에서 정평이 나 있는 제품들로만 조합하여 완성도를 높였다. 드레스업에 가장 큰 포지션을 차지하는 알로이 휠은 미국에서 수입할 당시 24″를 고려했었으나 장착하고 있던 서스와의 매칭이 않되 지금의 22″를 장착 했다. 튜닝 서스펜션은 독일브랜드와 미국브랜드 제품을 한 대분씩 구매 후 이를 조합해 장착 했다. 이런 이유는 “한 회사의 제품을 앞뒤 세트로 장착하면 앞이 뜨거나 뒤가 뜨기 때문에 각기 다른 두 대분을 구입 후 각각 앞뒤에 나눠 장착 했다.”고 한다. 앞뒤 수평을 위해 미국에서는 알려진 방법이며 이로서 오너가 원하는 승차감과 앞뒤 밸런스 모두를 얻을 수 있었다. 이번 차량은 작은 디테일을 살리기 보다는 300C Hemi에 맞는 굵은 선과 성능 개선을 위해 노력했다. 흡기는 HKS의 오픈형 필터를 채용하고 가변흡기식 대구경 인테이크 100파이를 그리고 배기라인은 매니폴더부터 머플러까지 미국 머슬카 전문 튜너인 MAGNA FLOW사의 배기 계를 사용했다. 이렇게 생긴 파워는 0-100km/h 4.9초의 성능을 발휘한다고. 이는 5.7Hemi 위버전인 300C SRT8 6.1Hemi(0-100 5.2초)를 능가하는 가속력이다. 김 오너는 벤츠 S500의 흡배기 때 보다 300C Hemi의 흡배기 효과가 훨씬 크다며 성능 면에서 만족하고 있다. SRT의 드레스업 파츠는 라디에이터 그릴, 프론트 립 스포일러, 트렁크 스포일러를 장착 하였다.



SPEC


에어로파츠:(앞)SRT 립 타입 스포일러
트렁크 스포일러:SRT 립타입
라디에이터 그릴:SRT 오리지널
알로이 휠:밀라노 22″ (앞, 뒤)11j +40
타이어:금호 엑스타 (앞, 뒤)265/35R22
서스펜션:저먼
브레이크:순정2p
외부도장:순정
머플러:MAGNA FLOW 매니폴더 부터 풀 배기
익스테리어 기타:...
엔진:흡기 가변식 인테이크 100파이, HKS 오픈형 흡기 필터
인테리어:순정
드레스업 비용:약 3300만원

<300C-핸들>실내는 순정 그대로이다. 헤미 엔진사양의 300C 오디오는 순정이 bose사운드이며 지금 상태로 만족하여 그대로 사용.

<300C-스포일러>SRT의 트렁크 스포일러. 심플하면서도 에지(edge)를 살린 디자인.

<300C-엔진룸>V8 5.700cc의 배기량을 생각해 대구경 100파이 인테이크를 설치하고 필터는 HKS를 조합.

<300C-측면>전후의 정확한 펜더(fender) 갭(gap)과 수평이 안정감 있다. 오너는 이 자세를 위해 각기 다른 메이커의 서스키트를 2대분 구입하여 앞뒤를 다르게 장착 하였다.

<300C-후면>미국 MAGNA FLOW사의 머플러. 매니폴더부터 머를러 까지 배기 계를 바꾸었다. 중저속은 조용한 반면 RPM이 올라가면 중 고음의 사운드 특성을 보인다.

<300C-휠_1>알로이 휠:밀라노 22″ (앞, 뒤)11j +40 타이어:금호 엑스타 (앞, 뒤)265/35R22

<300C_05>드레스업 전의 300C 순정 모습. 순정 알로이 휠은 18″.

tag·카모드,드레스업카,300C

恐れ入りますが、4月17日から5月08日までコメントの機能のみテストを実施します。ですので、一時的にコメント欄はご利用できません。ご了承ください。

非会員の場合は、名前/パスワードを入力してください。

今日のアクセス
4
全体アクセス
191,939
チャンネル会員数
9

드레스업카

リスト形式で表示 碁盤形式で表示

02:35

공유하기
[카모드] TUSCANI 01
7年前 · 4,094 視聴

01:49

공유하기
[카모드] ZENON GENESIS COUPE
8年前 · 3,235 視聴

03:40

공유하기
[카모드] EURO ACCENT 96
7年前 · 3,964 視聴

02:20

공유하기
[카모드] i30 07년식
8年前 · 3,257 視聴

02:45

공유하기
[카모드] EQUUS JS350
8年前 · 1,527 視聴

04:15

공유하기
[카모드] NISSAN 350Z 04
7年前 · 3,958 視聴

03:50

공유하기
[카모드] 現 LED NEW PRIDE
8年前 · 5,816 視聴

03:55

공유하기
[카모드] Design Car SM5
8年前 · 3,064 視聴

02:53

공유하기
[카모드] GRANDEUR XG 00년식
8年前 · 5,616 視聴

03:14

공유하기
[카모드] Spectra Wing 00년식
8年前 · 3,629 視聴

03:04

공유하기
[카모드] Mitsuoka Viewt 96
8年前 · 1,116 視聴

05:00

공유하기
[카모드] LEGANZA ultra 97년식
8年前 · 3,842 視聴

03:28

공유하기
SM7 RE35 06년식
8年前 · 3,392 視聴

04:00

공유하기
[카모드] i30 07년식
8年前 · 5,642 視聴