[카모드] TUSCANI 01

2009-06-11 アップロード · 4,094 視聴

제목: TUSCANI 01

제작/ 카모드(http://www.carmode.com)
photo/ 김판준(blog.naver.com/mirshout)
text/ 강경완 (Webmaster@carmode.com)

오너/ 김정택 33세
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오너가 말하는 포인트!


1.터빈과 브레이크: 빨리 달리고 잘 멈춘다. 나의 기분을 즐겁게 해주고 안전을 책임져 준다.
2.실내 인테리어: 지저분해 보이지 않으면서도 깔끔한 내가 추구하는 디자인으로 잘 정리 되어 있다.
3.오디오: 쿠페의 빠질 수 없는 것이 있다면 이것이 아닐까요? 기분이 좋을 때나 우울할 때 음악이 그 부분을 해결해 준다.


차분한 드레스업에 화끈한 터보 450마력이 숨 쉰다.


다음 카페 SYE(Start Your Engine http://cafe.daum.net/SYE)의 운영자인 김정택 오너의 황금색 TC2가 첫눈에 들어오는 투스카니. 최근 유행스타일은 ‘심플함 & 순정느낌’이다. 이 스타일은 현재 일본에서도 하나의 드레스업 범주로서 유행중이며 스타일의 한 종류일 뿐이지 순정 스럽다고 드레스업 정도가 떨어지는 것은 절대 아니다. 오히려 화려함이 덜한 드레스업을 하다 보니 조그만 디테일까지 신경 써 순정과 다르게 만들기에 작업도 까다롭다. 간단히 교체하면 될 것도 심플함을 위해 커스텀 작업을 해야 비로소 남들과 달라지기 때문이다. 아직 까지 우리의 드레스업 수준이 여기 까지는 아니어도 최근 터보 차량들의 드러내지 않는 인터쿨러를 보면 그 맥락은 같다고 볼 수 있겠다. 점차 드레스업의 사이클이 바뀌고 변화하면서 드레스업 선진국과 문화를 같이 하는 것이다. 통상 자동차 모임 운영자들의 차량은 그 모임의 베스트3 안에 드는 차량일 가능성이 높다. SYE는 와인딩을 주로 타는 주행 모임이니 성능 면에서 기대가 된다. 김정택 오너는 퍼포먼스 인스톨러에게 안정된 고마력을 숙제로 던졌다. 그 결과 450마력의 공도용 투스카니가 만들어 졌다. 이때 밋션도 순정 5단에서 투스카니 6단으로 스왑하였다. 안정된 450마력을 위해 피스톤과 커넥팅로드에 단조 제품을 사용하고 인텍 하이캠을 적용했다. 추후 클러치를 더블로 가면 500오버를 계획하고 있다. 휘청대는 차체에 고출력은 안 어울린다. 이를 위해 룩손 GT 롤 게이지 보강키트를 장착하여 그 성능을 몸으로 항상 느끼는 중이다. 외관은 역시 깔끔하면서도 멋이 있어야 했다. 그래서 적용한 카본제품은 경량화 보다는 드레스업 개념으로 접근한 아이템이다. 적용부위는 보닛, 순정과 흡사한 디자인의 트렁크 스포일러 거기에 스트럿 바까지이다. 에어로 파츠는 주행을 즐기다보니 주행 스트레스가 적은 제품과 함께 차고 역시 적정 수준을 유지하고 있다. 김정택 오너는 투스카니가 2대째다 이전에 NA를 즐긴 투스카니에 이어 가족들을 위해 에쿠스를 탔었다. 그러나 가슴속에서 끓어오르는 주행 욕구를 참으며 바라보는 에쿠스는 이미 그에게 차가 아니었다. 그래서 결국 다시 선택한 차량이 바로 지금의 투스카니. 당시 FL2도 매물이 있었지만 끌리는 것은 FL1이다. 다시 접한 투카 이니만큼 심사숙고한 튜닝으로 2년여 중복투자와 말썽 없이 잘 달려준다. 특히 아이가 너무 좋아한다.



SPEC


에어로파츠:(앞)M&S립 스포일러, (옆)토마토 T
트렁크 스포일러:순정 스타일 카본
라디에이터 그릴:...
알로이 휠:어드반 TC2 17″ (앞, 뒤)8.5j +31
타이어:요코하마 S Drive (앞)215/45R17 (뒤)235/40R17
서스펜션:빌스테인 PSS
브레이크:STOP TECH 4P
외부도장:순정
머플러:HKS HI POWER
익스테리어 기타:수출형 헤드라이트, 아이라인
엔진:가레트 GT30R터빈, 450마력, 로스(ROSS)단조 피스톤, 파우터(PAUTER)커넥팅 로드, 인텍 하이캠, 그레디 인터쿨러, 오버부스트 라디에이터, TR BOV, WR, 브리츠 스펙R 부스트 콘트롤러
인테리어:데피게이지(부스트, 배기온, 수온, 유온, 연료압, 오일압), 파이오니아 올인원6850D, 레카로 버킷시트, 브로스 슈퍼스트림 계기판, 센터페시아 블랙도색, 스파르코 카본 패들, OMP마이너스 스티어링 핸들, MTX우퍼, 락포드앤 포스게이트 앰프
드레스업 비용:약 1,500만원 엔진:약 2,000만원 오디오:약 500만원

tag·카모드,드레스업카,투스카니

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