[카모드] Carnival2 01년식

2009-06-11 アップロード · 1,965 視聴

제목: 카니발ll 01년식

제작/ 카모드(http://www.carmode.com)
photo/ 김판준(blog.naver.com/mirshout)
text/ 강경완 (Webmaster@carmode.com)

오너/ 신형철
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오너가 말하는 포인트!


1.도색, 스티커: 직접 차 사진에 스티커 도안을 그린 후 스티커숍에 의뢰 제작 후 붙임.
2.에어댐: 카니발에 장점인 ‘패밀리 카’를 유지 할 수 있도록 일상 생활에 불편함이 없는 에어댐.
3.서스펜션: 아이바크 스프링에 가브리엘 쇽업소버를 개조하여 승차감과 차고 모두 만족.



트렌드를 리드하며 바꿔온 8년의 세월 이젠 스포티 콘셉트


2001년 카니발2 신차 구매 후 4번의 에어로 파츠, 3번의 올 페인트, 셀 수 없는 알로이 휠 교체 및 남들보다 한발 앞선 드레스업 아이템 적용, 특히 현행 스타트버튼 모듈 출시 전 제네시스 순정 시큐리티를 이용한 스타트 버튼 시스템 이식등 긴 세월만큼이나 카니발에 각별한 애정을 갖고 있는 신형철 오너. 8년간 25만km를 주행하여 지친 엔진는 가레트 볼베어링 터보로 위로하고 스포티 콘셉트에 맞춰 범퍼 교체형 에어로 파츠 대신 프론트는 립 타입 스포일러를 사이드는 기성품 개조를 리어사이드는 직접 디자인을 의뢰한 원오브(one of:주문or한정제작)제품을 조합 하였다. 랩핑(wrapping)이 유행이지만 카니발에는 도색을 하였는데, 그릴, 보닛(bonet), 루프를 유광 블랙으로 도색 했었다가 포인트를 주기위해 그릴은 무광으로 재 도색 하였다. 서스펜션은 순정 아이바크 조합의 경우 현 차고(車高)보다 낮아 가브리엘 쇽업소버를 이용 압 튜닝을 하여 순정 아이바크 조합보다 차고를 살짝 올려 타이어의 간섭을 없앴다. 생애 첫차인 카니발이기에 집에 있는 TG와 라세티 프리미어보다 애착이 많이 간다는 오너. 니발이는 이런 오너의 마음을 알까?



SPEC


에어로파츠:(앞)VIP 디퓨져+카나드(canard), (뒤)원오브(one of:주문or한정제작), (옆)신진아트 개조
트렁크 스포일러:순정 블랙도색
라디에이터 그릴:순정 블랙 무광도색
휠:Jspeed 카마로 MTC19″ (앞, 뒤)9.5 +35
타이어:한국 K104 (앞, 뒤)245/40R19
서스펜션:아이바크 다운 스프링, 가브리엘 쇽업소버+압 튜닝
브레이크:투스카니 2p, PA스포츠 디스크 로터
외부도장:화이트 올페인트+루프, 보닛(bonet) 블랙
머플러:듀얼 개조, VIP 팁
익스테리어 기타:헤드라이트 턴 시그널 투스카니 모듈을 이식, 미니 리플렉터
인테리어:우드그레인 도색, 모모제트320파이 스티어링 핸들,콘솔박스, 후사, 킨투나, 피봇 부스트 게이지, 제네시스 스타트 시스템이식
엔진:순정 3.0L 4기통 브랜저타입 터보디젤, 가렛트 터빈
드레스업 비용:...

tag·카모드,드레스업카,카니발ll

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