석유공사 "국내 최초 심해용 시추선 건조 추진"

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석유공사-외국회사, 공동건조.운영 양해각서 체결

(부산=연합뉴스) 오수희 기자 = 한국석유공사가 외국 석유시추회사와 7억 달러 짜리 심해용 시추선을 공동 건조하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결함에 따라 국내 첫 심해용 시추선이자 두번째 시추선이 탄생할 지 주목된다.
한국석유공사는 지난달 18일 외국 석유시추회사와 7억 달러 짜리 심해용 시추선을 공동 건조.운영하는 내용의 양해각서를 체결했으며 양 회사는 공동투자에 따른 경제성 분석작업 등을 거쳐 7월 중순께 최종 합의여부를 결정키로 했다고 5일 밝혔다.
7억 달러나 되는 건조비용은 양 회사가 절반씩 부담키로 했으며 3년간의 건조기간을 거쳐 시추선이 완성되면 곧바로 해외 광구에 투입돼 시추작업을 벌이게 된다고 석유공사 측은 설명했다.
시추선은 공동운영을 원칙으로 하지만 운영권은 시추경험이 많은 한국석유공사 측이 맡기로 했으며 이익금은 공동배분키로 했다고 석유공사 관계자가 전했다.
공동 건조가 최종 합의되면 우리나라 시추선이 외국의 심해 유전에 나가 시추작업에 나설 수 있는 길이 열리게 된다.
근해에 있는 유전은 이미 고갈된데다 최근 고유가 추세가 계속돼 최근엔 석유 시추사업이 심해 유전으로 빠르게 진출하는 추세여서 업계에서는 심해 시추선 확보가 시급하다는 지적이 많았다.
현재 심해용 시추선의 하루 용선료는 60만 달러에 이른다.
심해용 시추선은 수심 3천m 이상의 깊은 바다에서 8천∼1만m 아래까지 파내려가 시추작업이 가능하다. 현재 우리나라의 유일한 시추선인 두성호는 작업가능 수심이 최대 450m 밖에 되지 않는다.
부범석 한국석유공사 개발운영본부장은 "상대 회사가 석유 시추사업 경험이 적어 일단 우리 측에 유리한 쪽으로 분위기가 잡혀가고 있으며 상대 회사 측에서 먼저 시추선 공동건조.운영안을 제안해 온 것이어서 최종 합의가 될 가능성이 높다"며 "배를 건조하면서 시추작업에 나설 해외 심해유전을 함께 물색해 배가 완성되면 곧바로 해외 광구에 투입할 것"이라고 말했다.
한편 국내 유일의 시추선인 두성호는 10일 러시아 서캄차카로 시추작업을 떠나기 위해 부산항 남쪽 18㎞ 지점에 정박해 방한작업(winterization)과 환경설비 보강 등 34억원 짜리 성능개선공사를 받고 있다.
두성호는 이달 말께 서캄차카에 도착, 2억5천만 달러를 들여 내달 1일부터 10월말까지 시추공 2곳에서 시추작업을 벌이게 된다.
한국석유공사 관계자는 "해당 지역에 대한 사전 지질조사와 지구물리탐사 결과 30억 배럴 이상의 원유가 묻혀 있는 것으로 나타났다"며 "좋은 결과가 나올 수 있도록 시추작업에 만전을 기하겠다"고 말했다.
osh9981@yna.co.kr
(끝)

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