[기획탐구 첫 기업도시 태안을 주목한다 ③ 인터뷰 김종학 사업단장]

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"태안을 국제도시로 개발...서해안 관광벨트 구축"
"1천만명 찾는 관광레저도시될 것...정부지원절실"

(서울=연합뉴스) 이경욱 편집위원 = 충남 태안이 2020년이면 완전히 변한다. 9조원이 넘는 막대한 개발비가 들어가는 태안 관광레저 기업도시는 현대건설의 야심작 가운데 하나다. 현대건설은 18일 기업도시 착공식 이후 국내 최대 철새 도래지인 천수만 일대를 국내외 관광객들이 즐겨 찾는 곳으로 집중 육성하기 위한 대장정에 들어간다. 태안 기업도시 개발을 이끌고 있는 현대건설 김종학 부사장(서산개발사업단장)은 17일 "1천만 명이 넘는 국내외 관광객들이 편안하게 태안을 즐겨 찾을 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

-- 국내 최초의 기업도시가 되는 태안 기업도시의 의미를 설명해 달라.
▲ 기업도시는 낙후된 지역에 민간의 투자를 촉진해 지역경제 활성화와 성장거점도시 형성을 통해 국가균형발전이라는 정책목표를 달성하기 위한 대규모 개발사업이다. 태안 기업도시는 기업도시 6곳 가운데 가장 먼저 정부의 승인을 받았다. 태안 기업도시는 부지조성에서 시설조성까지 전 과정을 민간이 주도한다. 태안 기업도시의 성공적 수행은 향후 민간 도시개발사업을 활성화시키는 데 크게 기여할 것으로 생각된다.
-- 오는 18일 착공식을 갖게 되면 기업도시 개발의 속도를 내게 될 것으로 보인다. 성공조건은 무엇인가.
▲ 치밀하고 빈틈없는 사업실행 전략을 수립하는 게 가장 중요하다. 골프장과 생태공원을 나타내는 블루(Blue) 컬러 이미지와 부남호, 인공수로 및 서해바다를 연상하는 그린(Green) 컬러의 이미지를 부각시켜 이제까지 경험하지 못한 신개념의 도시를 창조할 것이다.
정부의 지원 역시 중요하다. 개발구역과 연계되는 진입도로, 상수도 인입관로 등 기반시설에 대해 정부가 산업단지나 경제자유구역 이상의 지원을 해줘야 한다. 현재는 이에 미치지 못한다.
지속적인 제도 개선도 성공 조건 가운데 하나다. 예를 들면 경제자유구역과 제주도에는 외국 의료기관 설립이 법적으로 보장되나 기업도시는 법적 규정이 없기때문에 유치 자체가 불가능하다. 관광레저 기업도시 주택에 대한 1가구 2주택 예외 조치도 필요하다.
-- 현대건설이 주도하게 되는데 9조원의 사업비는 어떤 식으로 충당할 예정인가.
▲ 총사업비 규모는 9조156억원이다. 이중 사업시행자가 조달하는 비용은 도시조성비 1조1천528억원과 직접사용 토지의 시설사업비 1조862억원을 합해 2조2천390억원이다. 나머지 6조7천766억원은 분양대상 토지에 대해 외부사업자가 투자할 비용이다. 국내외 투자자들이 많은 관심을 보이고 있다. 자금조달에는 문제가 없다.
-- 개발을 하다보면 수질오염이나 기타 민원이 발생할 소지가 많을 것 같다.
▲ 최선의 방법은 민원이 제기되지 않도록 최선을 다하는 것이다. 준설시 오염물질이 주변으로 퍼지지 않도록 오탁방지망을 설치하는 등 피해를 최소화할 수 있도록 노력할 계획이다. 이미 환경, 교통, 재해 등에 관한 영향평가를 거쳤기때문에 크게 문제될 사항은 없을 것이다.
-- 관광레저를 중심으로 하는 기업도시로 개발한다는데 수요는 어떻게 예상하나.
▲ 주5일 근무제 정착과 소득수준 향상, 해외 관광객 급증 등으로 볼 때 연간 770만 명은 찾을 것으로 보고 있다. 중국 등 주변국에까지 널리 알려지면 1천만 명 이상 관광객도 기대한다. 관광, 레저, 휴양에 대한 국민들의 기대를 만족시키는 수준을 뛰어 넘는 새로운 패러다임의 관광레저 도시를 조성하겠다.
-- 완공시기를 2020년으로 멀리 잡은 감이 없지 않다. 특별한 이유가 있나.
▲ 태안 기업도시는 2007년 9월부터 2011년까지 부지조성공사가 이뤄진다. 도시 하나를 만들기 위해서는 몇 십 년이라는 기간이 소요되는 게 보통이다. 국내외 관광객들을 끌어당길 수 있는 독특한 개념의 새로운 관광레저 도시를 건설하는 데 13년은 결코 길지 않다.
kyunglee@yna.co.kr
(끝)

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